Более 100 человек пострадали при столкновении двух трамваев в России (5 фото + 8 видео)
Категория: Ужасное фото, Автомобили
16 июня 2024
Причиной ЧП стали отказавшие тормоза. 
Больше сотни человек пострадали сегодня утром при столкновении двух трамваев в Кемерове. По данным оперативный служб, ЧП произошло из-за отказа тормозов у одного из трамваев во время спуска с крутого участка дороги.
Трамвай развил огромную скорость, из-за чего на проезжую часть вылетели два пассажира, а через несколько минут он догнал следовавший по тем же путям трамвай и влетел в него.
Сообщается, что в результате столкновения кабину неисправного трамвая сильно расплющило, 23-летняя девушка-водитель получила множественные переломы, за её жизнь сейчас борются врачи. Также известно об одном погибшем пассажире. По данным помощника министра здравоохранения России Алексея Кузнецова, всего в страшной аварии пострадали 109 человек, 40 из них с травмами различной степени тяжести находятся в медучреждениях города, остальные будут лечиться амбулаторно.
В МВД возбудили уголовное дело по статье о нарушении ПДД и эксплуатации транспортных средств. В ближайшее время следовали проведут ряд судебных экспертиз с целью определить все обстоятельства и причины произошедшего. В Госдуме тем временем призвали проверить весь городской транспорт по стране после трагедии в Кузбассе.
"Трагедия с трамваем в Кемерове — результат острой проблемы с устаревшим парком техники. Износ значителен. Необходимо проверить городской и пригородный транспорт по всей стране — речь, конечно, о старом парке. Анализу подлежит всё: качество и сроки ремонта, обслуживания", — пояснил член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачев..
Ранее мэр Кемерова Дмитрий Анисимов сообщил, что городские трамваи изношены на 80-90%, а их возраст составляет около 40 лет. Примерно в таком же состоянии находятся и рельсы. Однако денег на обновление парка техники и соответствующей инфраструктуры пока нет.
"Источник финансирования определяется, есть федеральные программы в которые мы заявляемся. Понимание источников финансирования будет ближе к 2025 году, сначала надо обновить инфраструктуру", — рассказал Анисимов.
«Девушку-машиниста только слышал. Она сначала долго молчала, видимо, от шока. Потом кричала сильно, когда вытаскивать начали. Очень жалко девушку. Совсем молодая. Надеюсь, все хорошо будет», — рассказал очевидец.
Оказалось, 23-летняя девушка, которая была за рулём трамвая, работала в депо с осени прошлого года. Сейчас она находится в больнице, ей делают операцию. По словам ее матери Натальи, дочь не раз жаловалась на техническое состояние составов. Также она рассказала, что трамваи в городе постоянно ломаются. Так, ее дочери за день до аварии пришлось трижды сменить состав, сообщают Известия.
«Вчера ребенок три трамвая поменяла. Сегодня на один села — авария такая страшная [произошла]. Вы посмотрите, что происходит: то трамваи горят, то тормоза ломаются, всё разваливается кругом. А там же люди ездят», — заключила Наталья.
"Все трамвайные вагоны проходят ежедневное обслуживание в ночное время, и все водители, которые приезжают на работу, в обязательном порядке принимают свой трамвайный вагон. Это процесс. Приемка трамвайного вагона – это расписанный алгоритм действия водителя", – заявил руководитель пресс-службы Кемеровской электротранспортной компании Максим Гончаренко.
Однако, даже мэр Кемерова отметил, что износ трамвая достигает 90 процентов. Примерно в таком же состоянии находятся и рельсы. Однако денег на обновление парка техники и соответствующей инфраструктуры пока нет.
Основная версия – отказали тормоза. Но в депо утверждают, что это исключено. Мол, трамвай был исправен и все дело – в человеческом факторе.
Следствие считает, что директор и мастер КЭТК допустили выход на работу неисправного транспорта, и видео из кабины водителя, а также найденные на месте ДТП фрагменты трамвая, подтверждают эту версию.
Водитель транспорта, получившая переломы обеих ног, утверждает, что у трамвая была неисправна система торможения. Судя по видео из её кабины, девушка до последнего пыталась остановить трамвай. Сначала - с помощью тормоза, а когда поняла, что тот не срабатывает, попыталась отключить токоприёмник, уперевшись ногами в приборную панель. Судя по всему, у неё не хватило сил, чтобы это сделать.
В результате неуправляемый транспорт развил огромную скорость. Во время попытки экстренного торможения у трамвая открылись двери, и несколько пассажиров вылетели на дорогу.
А затем транспорт врезался в трамвай, идущий впереди.
Одна из пострадавших рассказывает о том, как это было:
Задержали директора и мастера Кемеровской электротранспортной компании. Их подозревают в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, повлекшее по неосторожности смерть человека). И если раньше фигурировали две версии о причинах ДТП (человеческий фактор и неисправность транспорта), то сейчас даже официальные СМИ называют лишь одну - отказ тормозной системы.
Интересный нюанс: директором КЭТК является Павел Мальцев, экс-заместитель главы города Кемерова. В 2018 году он ушёл с поста, отработав чуть больше года, а затем попал под следствие из-за вымогательства: Мальцев требовал с предпринимателя взятку в 500 доллларов за решение вопроса о заключении договора аренды на автобус, принадлежащий горадминистрации. В 2018 его осудили и обязали выплатить штраф в 2000 долларов, а также лишили на два года права занимать административно-хозяйственные должности, но потом он пришёл директорствовать в транспортную компанию.
Павел Мальцев, директор КТЭК
Что касается задержанного вместе с ним мастера, он, как пишут СМИ, неоднократно ругался с руководством, требуя ремонта техники, которая находится в неисправном состоянии. И супруга мастера считает, что всю вину могут повесить именно на него.
"Я не хочу называть имена, потому что боюсь навредить. Кемеровская электротранспортная компания дружит с администрацией. Именно поэтому на многие косяки закрывались глаза. У мужа и так постоянные конфликты с начальством из-за неполадок с транспортом, а если я устрою бучу, его просто уволят или обвинят ещё в чем-нибудь,"
- поделилась со СМИ жена одного из работников трамвайного парка.
Глава Кемеровской области подтверждает, что трамвай хоть и проходил техобслуживание 2 июня, износ всего парка составляет около 80 -90%. Трамваям уже в среднем по 40 лет, и есть планы по обновлению всего этого хозяйства.
"Источник финансирования определяется, есть федеральные программы, в которые мы заявляемся. Понимание источников финансирования будет ближе к 2025 году, сначала надо обновить инфраструктуру",
— цитирует Дмитрия Анисимова.
Сообщалось, что травмы в ДТП получили 117 человек, из них 21 госпитализированы, 96 отправлены на амбулаторное лечение, один человек из числа выпавших из трамвая погиб. Сегодня число пострадавших увеличилось до 130.
